(تاریخچه‌ی اتومبیل در ایران)

نویسنده : عباس حسینی

کتاب حاضر با موضوع جذاب تاریخچه اتومبیل در ایران ارائه شده است. این اثر تاریخ مصوری است از اتومبیل و اتومبیل رانی در ایران از بدو ورود تاکنون. از زمان ورود اولین اتومبیل به ایران در زمان مظفرالدین شاه قاجار تا به امروز بیش از یک قرن می گذرد و در این راستا کتاب پیش رو به وسائط نقلیه قبل از ورود ماشین به طهران، اشاره ای می کند و شرح می دهد که از زمان ناصرالدین شاه قاجار به بعد مردم به ویژه طبقات مرفه با چه وسائلی به سفرهای درون شهری و برون شهری می رفتند.

گزیده ای از کتاب :

تا اواخر حکومت احمدشاه قاجار، تعداد اتومبیل های موجود در تهران به یکصد دستگاه می رسید، از جمله در سال 1290 شمسی تعداد 50 دستگاه اتوبوس در کنار درشکه ها، به جابه جائی مردم در سطح شهر می پرداختند و بقیه اتومبیل های سواری شخصی متعلق به شاهزادگان و اعیان و اشراف و همچنین چندین سفارتخانه موجود در تهران بود که هرروز به تعداد آن ها اضافه و کم کم باعث زحمت و اذیت و آزار مردم کوچه و بازار می گردید. خصوصا اینکه صدای قار قار و پت پت و دود ناشی از موتور به خاطر وجود روغن درون بنزین و بوق زدن های مداوم اتومبیلچی ها اکثراً باعث رم کردن اسب های درشکه ها و گاری ها و همچنین الاغ های بارفروشان دوره گرد( طواف ها) در خیابان های تنگ و تاریک تهران آن روز می شد. این اتفاقات روزمره که اکثراً به نزاع اتومبیلچی ها با مردم منجر می شد، دولت را به فکر تهیه نظامنامه ای مختص اتومبیل ها انداخت، از این رو علاء الدوله صدراعظم مجبور گردید برای مقابله با خودسری های رانندگان یا شوفرهای سفارتخانه ها و شاهزادگان و دیگر مسائل مملکتی، دست به دامان رئیس نظمیه وقت یعنی و ستداهل سوئدی شود و از وی بخواهد ضمن برخورد با متخلفین، نظامنامه ای جامع طبق قوانین کشور خودش  یا دیگر کشورهای خارجی تهیه و با هماهنگی دولت به اجرا گذاشته شود.